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空客直升机H135与H145系列简介（⼀）

本期计划为⼤家带来两款空中客车的直升机简介:

分别为空客H135和H145直升机.

空客H135

4⽉17⽇空客直升机青岛H135总装线投⼊运营，该总装线是国外制造商在华建⽴的⾸条直升机总装线，同时也是欧洲以

外的⾸条H135总装线。青岛总装线的建⽴和运营是基于2016年空中客车直升机与中国合作伙伴签订的100架H135采购

框架协议，⽬前已由德国多瑙沃特总装线总装交付了5架。⾃2019年起，剩下的95架直升机将在青岛总装线完成组装。

H135（曾⽤名EC135T3/P3）是空中客车直升机最成功的轻型机之⼀，以⾼续航能⼒、紧凑机⾝、低噪⽔平、⾼可靠

度、多⽤途、⾼性价⽐著称。该型双发直升机可执⾏多种任务，⼏乎可以在任何地⽅起降。特别在⾼温⾼原条件下，其

长距离飞⾏载重能⼒远胜于同级别其他机型。

H135性能

H135配备了⽆轴承主旋翼和空中客车直升机标志性的Fenestron涵道式尾旋翼，再加上更新的发动机参数软件和新的侧

进⽓⼝，这⼀系列改良为H135提供了额外载重能⼒，使它在整个飞⾏呈现出其他同级别直升机难及的杰出性能。在性

能和安全之间不做任何妥协：凝聚最新科技的H135驾驶舱提供安全的飞⾏环境。可选的单或双飞⾏员IFR（仪表飞⾏）

航空电⼦设备套件保证了在严峻天⽓下直升机的可靠性。因此在近海⽯油和天然⽓平台，海上风⼒发电等⾼空作业任务

中备受好评。

国内数据

截⾄2018年底，共有260架空客直升机在中国服役，占据中国民⽤直升机机队数量的37%，共服务于83家客户。空客直

升机中国公司总经理魏薇表⽰，尽管中国不是空客直升机产品在全球最⼤的市场，但却是增速最快的市场，年增长率达

到20%。随着直升机紧急医疗服务（HEMS）、公共服务及近海风电领域的快速发展，中国未来20年将需要约600架轻

型双发直升机。

⼤连义邦引进的意⼤利Giannuzzi航空内饰新材料，除了莱奥纳多的AW系列众多先进机型应⽤，在H135的多机型翻

新，内饰和功能改造也有成熟的应⽤业绩，通过了严苛的测试，为直升机灵活多变的改装，提供轻量化⾼效率的解决⽅

案。

轻量化内饰改装

Gliner®机舱壁板及GSeatray®特护地板，其轻质热塑材料受到专利保护，轻量化⼀体式的壁板结构改变传统的多层设

计，简便的粘扣安装，模块化的定制，集合了航空减重、环保、阻燃、隔⾳、隔热、防⽔耐腐蚀等多重效能，对⽐现有

复合材料内饰结构实现减重30%~50%。

2018年由⼤连义邦科技有限公司独家授权引⼊中国市场，将为国内航空内饰带来减重收益，缩减⽣产安装的时间成本，

带来⾼效先进的国际化新标准。可关注公众号“⼤连义邦航空新材料”

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关于意⼤利Giannuzzi

Giannuzzi是⼀家专门从事创新飞机内饰设计的公司，拥有超过50年的历史，将意⼤利的传统⼯艺与最新技术的开发和

实施相结合，使Giannuzzi成为国际航空航天研究中的知名公司。意⼤利Giannuzzi公司拥有⾃⼰的研究和测试实验室，

符合ENACTECHNICALREGULATIONS标准。公司通过了EASAPART21SUBPARTGPOA（⽣产组织批准）认

证，ISO9001:2015（质量管理系统）认证、ISO14001:2015（环境管理系统）及AS9100D（质量管理系统，⽤于航

空航天和国防组织）等认证，是Leonrrdo、Airbus、Stelia、TusasAerospaceIndustriesInc.、ItlianStatePolice等知

名航空⾏业公司的合作伙伴。