杭州到成都飞机

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奥凯航空有限公司

奥凯航空有限公司（简称‚奥凯航空‛）是经中国民用

航空局批准，中国内地第一家投入商业运营的民营航空运输

企业。奥凯航空通过了严格的民用航空运行合格审定并于

2005年3月11日正式开航，开启了中国民营航空新时代。

经过6年多的发展，奥凯航空立足于开发以天津为中心的

环渤海地区航空运输市场，大力发展支线旅客运输、航空货邮

运输，初步取得了良好的社会效益和经济效益。

一、奥凯航空简介

奥凯航空于2005年3月11日正式开航，注册资本3亿元人民

币，总部设在北京，目前有天津机场和长沙机场两个主运营基地。

1、股东股权

奥凯航空的股东分别为：华田投资有限公司，占74%；大地桥

投资（北京）有限公司，占26%。

2、机队航线

奥凯航空拥有9架B737-800系列客机、1架B737系列货机、4

架新舟60支线飞机。下设天津分公司、长沙基地、烟台基地、哈

尔滨基地和20多个驻外营业部。客运方面经天津至长沙、合肥、

昆明、哈尔滨、杭州、海口、三亚、西安、乌鲁木齐等30多条航

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线，并曾一度占据天津滨海国际机场航空旅客出行运输人数第

一的位置，客座率始终高于民航平均水平。

表1，奥凯航空航线明细

序号航线序号航线

1天津=杭州19长沙=杭州

2天津=长沙=昆明20杭州=泉州=南宁

3天津=哈尔滨21长沙=三亚

4天津=珠海=三亚22长沙=南京=沈阳

5天津=合肥=昆明23长沙=西安=乌鲁木齐

6天津=桂林24长沙=重庆

7天津=南京=泉州25天津=郑州=贵阳

8天津=张家界26天津=海拉尔

9天津=太原=重庆27长沙=烟台=哈尔滨

10天津=成都28天津=威海

11天津=延吉29天津=烟台

12天津=海口30烟台=大连=沈阳

13天津=三亚31烟台=大连

14天津=包头32沈阳=大连

15天津=宁波=三亚33烟台=大连=锦州

16天津=西安=南宁34哈尔滨=佳木斯

17长沙=海口35哈尔滨=牡丹江

18长沙=天津=哈尔滨36宁波=深圳

3、使用航材

飞机上所有的零部件以及飞机外部为飞机提供维修、保养等所

需要的工具和器材均为奥凯所使用的航材。

4、固定资产

公司现有固定资产为4架融资租入的MA60客运飞机，以及其

他管理用固定资产。

5、员工队伍

公司在册员工近1200人，其中特业人员近600人，包括：飞

行人员有127名（不包含60名飞行学员），机长以上54名（包括

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飞行教员23名）；乘务员和安全员220多名；专业维修工程人员

260多名，80%以上获得了中国民航颁发的维修执照，能对公司的

B737-800/B737-300F/MA60型飞机进行3C以下级别的各类检修；

航行签派员26名，23人取得中国民航签发的签派执照，具有放行

公司各类机型飞机的资格。

4、社会责任

奥凯航空拥有一支优秀的管理人才队伍以及技术精湛、

经验丰富的成熟飞行、机务、签派特业人员队伍。公司敏锐

把握中国民营资本发展趋势以及中国民航业市场化进程脉

搏，实现了快速发展并取得骄人业绩，成为中国民航最富活

力的成长性新锐航空企业，得到社会各界的广泛关注与赞

誉：

2006年，奥凯航空作为中国首家民营航空公司成功

入选《中华人民共和国年鉴2006》，成为国家级历史

文案记录在册；

同年，奥凯航空被中国企业联合会评选为‚中国优

秀企业‛；

2007年，时任公司总裁刘捷音荣获国际蒙代尔‚世

界经理人成就奖‛；

2008年，时任公司总裁刘捷音荣获中国社科院和中

国党史研究所共同颁发的‚共和国功勋人物‛奖杯；

2008年，公司代表民营航空公司首获2007旅客话民

航‚用户满意优质奖‛。

奥凯航空在中国非公经济和民航发展史上开创了多项

‚第一‛：

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一是开启了中国民营航空时代。奥凯航空2005年3

月的开飞被誉为贯彻落实党中央、国务院‚非公经

济36条‛的‚报春第一枝‛，成为中国民航深化改

革进程中重要的标志性成果之一；

二是成为中国民航第一家按照新版121部先实施运

行合格审定，后正式运营的公共航空运输企业；

三是开创并保持着中国民营航空最长的安全运营记

录；

四是荣获中国民航最高服务奖项——‚2007旅客话

民航‛活动‚用户满意优质奖‛，成为该活动举办15

年来榜单上第一次出现的民营航空公司；

五是第一家与世界500强企业——联邦快递实现战

略合作的民营航空企业，采用中心辐射式的航空运

输模式，将环渤海地区、长江三角洲、珠江三角洲

进行有效联接，建立‚次日达快递网络‛。由此开始，

奥凯航空将逐步切入快递和物流市场，力争成为中

国提供航空货运、快递和物流服务的一流空地一体

化物流服务提供商；

六是成为第一家批量引进国产支线飞机并规模投入

商业运营的航空企业。

二、经营业绩

截至2011年底，奥凯航空累计安全运营2485天，共执行航班

5.7万班，安全飞行12万小时，累计运送旅客624万人次，运输

货物9.58万吨。

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2006年～2011年各年经营数据

年度

航班班次飞行时间运输周转量飞行里程

（班）（小时）(万吨公里)(万公里)

20064,1228,837.407,325.60552.5

20077,70516,061.7011,982.50972.3

200810,49819,729.6015,317.701,176.50

200911,18217,734.0214,198.201,045.50

20109,80218,607.9014,540.001,025.50

201113,18135,812.0029,001.402,071.20

三、财务状况

1、资产负债率

截至2011年年底，奥凯航空总资产达到12亿元，其中所

有者权益为3.74亿元，负债总计8.29亿元,资产负债率为69%。

2、主营业务收入

2011奥凯航空年度总计实现各项收入总额为17.8亿元，

其中客运收入17亿元，货运收入0.8亿元。2010年初华田投

资有限公司收购奥凯后，公司开始完善内部管理，各项运营成

本相比2009年均有下降，因此2010年逐步扭亏为盈，2011

年为奥凯加速发展之年，各项投入也增加，因此2011年业务

盈利并没有达到较高水平。

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四、业务特点

１、旅客中转服务

奥凯航空自开航以来，除了严格按照民航总局的各项标

准为旅客提供优质服务外，还借助天津的区位优势，加大力

度发挥天津机场中转优势，开发了东北至中南和西南的中转

联程航线，并为旅客提供宾馆及免费食宿等延伸服务。2006

年起，奥凯航空先后推出了哈尔滨中转成都、长沙、昆明、

杭州以及成都经天津中转北京的‚飞天津，送北京‛产品，

中转联程已经成为奥凯航空吸引团队和散客的有效手段。

配套中转联程产品的推广，奥凯航空还推出了‚天津一

日游‛等旅游产品，在住宿方面安排旅客入住机场的祥云宾

馆和国航宾馆，为天津市的旅游市场发掘了大量的客源。

奥凯航空将天津作为枢纽之一，推出的中转服务丰富了

天津市的航空客运产品，极大的振兴了天津航空运输市场，

同时中转旅客也为天津当地带来了住宿和旅游收入，极大的

拓展了天津滨海国际机场的功能和影响。

五、奥凯航空对社会的贡献

1、新舟60项目推进了国产民机事业的发展

2007年7月，奥凯航空与中航集团正式签署引进10架

新舟60飞机的相关协议。通过开展支线航空客运业务，使

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中国航空市场机型布局更加健康合理，促进和改变国内航空

支线客运严重不足的状态；并推动干线市场的繁荣，进一步

提高中国航空运输业的运作水平。同时，双方的合作也是促

进中国民族航空工业与民族航空运输业和谐发展的有利契

机，民营航空企业与民族骨干航空工业企业间的良好合作必

将为中国民航运输业与飞机制造工业的发展提供更加广阔

的空间。这些重大战略项目的落实为奥凯航空的发展提供了

广阔空间，同时也得到了业界的高度认同。2008年10月19

日，奥凯航空第一架新舟60正式首航！中国民航人驾驶中

国国产飞机翱翔蓝天的梦想终于实现！这是中国国产民用飞

机第一次正式投入国内商业运营的盛世之举，开创了中国民

机制造业与中国航空运输业和谐发展的新篇章！

2、勇于承担社会责任

2008年1月下旬至2月上旬，我国南方地区遭遇了冰雨

雪的灾害性天气，严重影响到了奥凯航空航班的正常运行，

出现了大面积的航班延误、取消现象。奥凯航空长沙、杭州、

南京、昆明、合肥等营业部也受到了不同程度影响，尤以长

沙受到的影响最重。面对巨大的自然灾害，奥凯航空公司各

个部门坚守岗位，积极应对，艰苦奋战，经过不懈的努力，

较好的完成了各个航班的保障任务，维护了公司利益，在旅

客中树立了良好的品牌形象。

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四川汶川大地震发生后，奥凯航空广大干部职工坚决贯

彻党中央、国务院和民航局的指示精神，成立了奥凯航空有

限公司‚5.12‛抗震救灾应急领导小组，在该小组的领导下，

行动迅速，积极投入到抗震救灾斗争之中。在保证安全运输

的同时，把支援抗震救灾作为当务之急，重中之重，共运送

抗震救灾物资117.29吨。其中：使用全货机10班，运送救

灾物资58.89吨；使用客机腹舱28班，运送救灾物资58.40

吨；运送抗震救灾人员和伤员200余人。充分展现了奥凯航

空干部员工坚强的战斗力。由于奥凯航空全体干部员工在抗

震救灾工作中的出色表现，公司被天津市红十字会评为‚支

援‘5.12’汶川地震抗震救灾优秀志愿者组织‛，飞行管理

部和市场部刘欣同志分别被民航局评为全国民航系统抗震

救灾先进集体和先进个人。

2008年7月1日至9月30日,是中国民航奥运航空运输

保障的实战阶段。为了全力保障奥运，公司成立了‚奥凯航

空奥运领导小组‛，在领导小组的正确领导和周密部署下，

很好地贯彻落实了《杨国庆副局长在启动民航奥运保障实战

阶段工作电视电话会议上的讲话》的精神，圆满地完成了奥

运保障各项工作。奥运保障三个月来，‚奥凯航空奥运领导

小组‛以高度的政治责任感、周密的工作部署，充分调动了

奥凯航空人员的工作热情，大家以良好的业务素质和团结协

作的工作精神，圆满地完成了奥运保障工作。

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3、积极参与各种社会公益活动

为贫困学生捐献爱心井

‚扶贫帮困‛是中华民族的传统美德，在公司党委及运

行管理部乘务队的倡议下，奥凯航空开展了‚回报社会，扶

贫帮困‛，捐建一口‚祥云爱心井‛的献爱心活动。奥凯航

空通过天津红十字会了解到天津蓟县刘吉素中心小学是一

所希望小学，由于地处不发达山区，目前学校饮水困难，全

体师生只能从家里自带饮用水。为此公司决定为该小学打一

口深水井，以解决他们的饮水问题，并将该井命名为‚奥凯

航空祥云爱心井‛，‚祥云爱心井‛工程体现了奥凯航空对慈

善事业的关注和教育事业的关怀，为建设和谐社会贡献出自

己的一份力量，让爱心点亮奥凯航空的慈善之光。

资助贫困大学生

奥凯航空作为具有社会责任感的民营企业，始终关注贫

困大学生上大学的出行难问题，希望能为他们尽自己的一份

绵薄之力。因此，奥凯航空党委决定与天津市慈善总会合作，

充分利用奥凯自身资源为天津市贫困学子提供航空服务，帮

助他们安全、按时、顺畅地进入大学就读。

奥凯航空已与山西省慈善总会、重庆市慈善总会和黑龙

江省慈善总会签订了资助贫困大学生的协议。

资助贫困学子上大学是奥凯航空与中华慈善总会共同

发起的慈善义举活动。活动内容为：奥凯航空以自有的航线

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资源，免费向上述地区贫困大学生提供从驻地到该生考入大

学所在城市的机票；此外，奥凯航空还负责承担相关的机场

建设费、燃油附加费，免费办理20万元保额的一次性乘机

意外保险、免费送贫困大学生从目的机场到该生考入的大

学。各地慈善机构按照国家有关政策确定资助对象，并协助

贫困大学生到达机场乘坐奥凯航空飞机。

5年来，奥凯共免费送70多名贫困大学生上大学。

六、企业发展战略规划

未来五年内，奥凯航空将建立健全航线运输网络，全面

发展支线航空运输，通过建立起干支结合的航线网络，打造

中国的‚超级支线‛航空公司。

根据国内航空业的发展趋势，奥凯航空未来4年内将重

点发展国内省会城市干线航线、各支线航线以及地区国际航

线，各年飞机引进计划如下：

2012年～2015年机队发展规划

业务机型年度2015

干线航空B737-8009111519

支线运输MA606101215

B737F1334

各机型合计16243038

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1.干线和支线支线航空运输：

通过发展支线航空业务，建立起支线航空营运体系，开

发多样化的支线航空运输产品，成为中国专业的超级支线航

空公司，推动干线市场的繁荣，完善中国的航空运输网络。

提高中国航空运输业的运作水平，促进中国航空运输业的发

展。

奥凯将充分结合低成本、中短程以及支线三种运营模式

的特点，将轮辐式网络、枢纽点对点模式有效结合，在二级

非中心城市建设多个支线枢纽，枢纽间进行二次连接，轮辐

打造中国国内的超级支线。

未来的客运航线网络规划如下：

日航班量大于3班

日航班量小于3班

东北

700KM

华北

700KM

西北

700KM

华东

700KM

西南

700KM

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2、航空货运

国内快递：当前的国内航空货运市场急待开发和革新，

市场的快速增长和更高的要求使得市场已经具备了货运产

品升级更新的条件。奥凯航空将建立起全国范围内的货运快

递航线网络，通过高效的全货机夜航运营模式取代单一的客

机腹舱运输模式。

奥凯航空积极进取，勇于开拓。公司将充分发挥决策灵活、

反应迅速优势，推动中国航空运输市场的繁荣，提高支线航空

运输业的运营水平，并努力推动中国民航的和谐、快速、健康

发展，努力实现把我国由民航大国建设成为民航强国的目标。