课时内容旅游攻略课时2
教学目标
掌握template标签的使用方法
掌握import标签的使用方法
教学重点
template标签的使用方法
import标签的使用方法
教学难点import标签的使用方法
教学设计
1.教学思路：通过实训任务旅游攻略的制作来让学生掌握template标签、import标签
的使用方法
2.教学手段：多媒体+计算机
3.教学资料：教材、多媒体课件
教学内容
一、任务描述
设计一个旅游攻略小程序，根据在任务项目要求，利用import进行固定样式的导入和旅游攻略
新闻信息内容的动态导入。import更适合于统一样式但内容需要动态变化的情况。
二、导入知识点
小程序可以使用标签在目标文件中事先定义好模板，然后在当前页面使用
标签引用中的内容。
在文件中使用定义了一个名称为myTemp的模板代码块。
然后在首页中使用
此时等同于在中显示了，如图3.42所示。
图3.42使用模板标签
前面学习了include引入标签，它更适合于无需改动目标文件的情况；而import标签更适合于
统一样式但内容需要动态变化的情况。
三、实现效果
本任务利用import进行旅游攻略的设计与制作。首先编写模板文件和，
然后在和文件中利用import引用和，并编写中的
data数据进行内容动态的引用。如图3.43所示。
（a）一个模板静态引用（b）多个模板动态引用
3.43使用模板编写旅游攻略
四、任务实现
（1）首先，需要把微信页面和微信样式做成模板，在css文件夹中新家一个
template目录，在template目录下再新建一个news，在news下新建两个文件，分别为
和。
（2）编写文件。在中，编写模板文件
（3）编写文件的代码。
根据模板文件来对.newGroup组样式、.oup信息样式、
.标题样式、.s地址样式、
.时间样式和.缩略图进行编写。
（4）在，利用import导入页面模板。
（5）在页面中，利用@import导入样式模板。
（6）利用import导入模板，需要把模板文件中的标题信息、地址、时间和图片改为{{title}}、
{{address}}、{{time}}和{{imgSrc}}动态变量。
（7）同时，编写中的data数据，实现动态新闻组。
（8）编写文件，把数据data动态地渲染到视图界面上。
练习
————内审范围和频率确定
1．CCP点监控
CCP点即可以实施控制并且对于防止、消除食品安全威害或使其降低到可接受
水平的步骤。其失控意味着致病菌污染或化学、物理性污染成为可能，将对产
品的安全卫生产生灾难性影响。
危害性：3可能性：3风险性：9
应对产品CCP点监控情况进行内审。
2．卫生监控
卫生监控包括环境卫生、结构设施卫生、人员卫生、水的安全、防止交叉污染、
有毒有害物控制、害虫控制等，任何环节出现问题，都会给食品安全带来危害。
危害性：3可能性：3风险性：9
应对卫生监控情况进行内审
3．培训
公司质量体系的所有要求，实际生产技能，均需通过培训使所有员工掌握。如
果员工不通过培训即进入生产线，将给其工作带来困扰，并影响产品质量，但
可能性较小。
危害性：3可能性：1风险性：3
每年一次对培训计划、培训实施情况进行内审
4．设备维护
生产设备的完好性与产品息息相关，比如CCP点的金属探测都是靠机器完成
的，一旦发生故障将直接影响到产品检测。但设备在使用时每季度均有保养，
每年进行检修。且其使用情况均有检测，如：金属探测每小时检测一次灵敏度，
所以造成的危害可能性较小。
危害性：3可能性：1风险性：3
（每年一次对设备维护情况进行内审）
5.产品回收计划
应有有效的产品撤回/召回程序，并加以演练、测试。保证该程序的可操作性
和有效性，以便在实际中需进行产品召回时加以运用，但可能性很小。
危害性：3可能性：1风险性：3
（每年一次对产品回收计划进行内审）
6.产品标识
产品标识关系到可追溯体系及能否满足顾客要求。所以，要求我们在原辅材
料验收、使用，产品生产、储存、包装、出运诸多环节需准确且完整的进行
标识，同时做好记录，出错的可能性一般。
危害性：3可能性：2风险性：6
（每年两次对产品标识情况进行内审）
7.原始记录
记录主要用来对我们所有生产活动进行记录以便进行查找原因，追溯等。这
就要求所有的记录真实、清楚，并按货架期予以保存
危害性：2可能性：2风险性：4
（每年一次对原始记录的填写、审核、保存等情况进行内审）
8．文件控制
为防止文件得到非预期使用，应对其进行控制，使所有部门使用的文件都是最
新版本
危害性：2可能性：2风险性：4
（每年一次对文件控制情况进行内审）
9.原料控制
原料质量的好坏影响到产品的质量，特别是生物性、化学性的危害的控制更
是直接关系食品安全性。出现问题的可能性较大。
危害性：3可能性：3风险性：9
（每年两次对原料控制进行内审）
10.内外沟通
内部沟通主要指部门之间、上下级之间进行沟通。外部沟通主要指公司与
客户、政府部门的沟通。
在这里，内部沟通如果做不好的话，将会影响部门工作的开展，公司的决
策无法得到有力的贯彻。外部沟通最主要是与客户的沟通，如果沟通渠道不
畅，公司将无法获得客户要求信息等等。但可能性较小。
危害性：3可能性：1风险性：3
（每年一次对内外沟通情况进行内审）
11.测量及监控设备的校准及控制
在生产过程中，很多工艺参数由监控设备来体现。一些CCP点的测量、监控
更是要依靠设备，如重量、温度等测试。如果这些设备本身即不是合格的，
那么产品的安全性和合法性无从谈起。但可能性较小。
危害性：3可能性：1风险性：3
（每年一次对测量及监控设备的校准及控制情况进行内审）
12.包装、储存、运输卫生控制
包装时，如果贴错商标或包装质量不好，将对消费者造成误导；如果储存或
运输卫生控制不好，将造成产品外表不合格，甚至造成不卫生物质的外污染。
但可能性较小。
危害性：2可能性：1风险性：2
﹙每年一次包装、储存、运输卫生控制进行内审﹚
综上所述，结合实际情况
部门频率
生产部两次/每年
品管部两次/每年
业务部一次（一）名称解释（每题2分，共10分）
1．混合动力汽车
2．串联式混合动力汽车
3．并联式混合动力汽车
4．混联式混合动力汽车
5．插电式混合动力汽车
（二）填空题（每空1分，共40分）
1.到2035年，我国汽车要全面实现电驱动化，其中传统能源汽车将全部转为混合动力汽车，且混合动
力汽车与新能源汽车将各占汽车总产量的50%，全面电动化已经成为我国汽车发展的主要方向，混合
动力汽车将进入快速发展期。
2.混合动力汽车的动力一般采用发动机和驱动电机，能量储存装置一般采用锂离子蓄电池或金属氢
化物镍蓄电池。
3.按照混合度数值的大小，可以将混合动力汽车分为微混合型混合动力汽车、轻度混合型混合动力汽车和重
度混合型混合动力汽车。
4.串联式混合动力汽车的结构主要由发动机-发电机组、DC/DC转换器、电机控制器、驱动电机及动力蓄电
池等部件组成。
5.串联式混合动力汽车的工作模式主要有纯电驱动模式、纯发动机驱动模式、混合驱动模式、行车充电模式、
混合充电模式、再生制动模式和停车充电模式。
6.并联式混合动力汽车的结构主要由发动机、驱动电机、电机控制器、动力蓄电池及动力耦合器等部件组成，
有多种组合形式，可以根据使用要求进行设计。
7.并联式混合动力汽车的工作模式主要有纯电驱动模式、纯发动机驱动模式、混合驱动模式、行车充电模式、
再生制动模式和停车充电模式。
8.混联式混合动力汽车的结构主要由发动机、发电机、DC/DC转换器、电机控制器、驱动电机、动力耦合
器、动力蓄电池系统等部件组成。
（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）
1.混合动力汽车混合动力系统主要包括（ABC）。
A．发动机B．驱动电机
C．变速器D．动力蓄电池
2.微混合型混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（A）。
A．怠速时发动机关闭B．车辆起步时不起动发动机
C．车辆加速时由发动机和驱动电机联合提供动力D．发动机为主、驱动电机为辅
3.轻度混合型混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（BCD）。
A．怠速时发动机关闭B．车辆起步时不起动发动机
C．车辆加速时由发动机和驱动电机联合提供动力D．下坡时回收制动能量
4.重度混合型混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（ABD）。
A．车辆起步时不起动发动机
B．车辆低速行驶时不起动发动机
C．车辆正常行驶时由发动机和驱动电机联合提供动力
D．车辆正常行驶时由电机驱动
5.丰田普锐斯混合动力汽车属于（D）。
A．微混合型混合动力汽车B．轻度混合型混合动力汽车
C．重度混合型混合动力汽车D．混联式混合动力汽车
6.插电式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（ABC）。
A．属于新能源汽车B．可以对动力蓄电池充电
C．可以在加油站给汽车加油D．属于节能汽车
7.串联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（AC）。
A．电力驱动是唯一的驱动模式B．发动机直接参与驱动
C．发动机不直接参与驱动D．发动机和驱动电机可混合驱动
8．并联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（BD）。
A．电力驱动是唯一的驱动模式B．发动机直接参与驱动
C．发动机不直接参与驱动D．发动机和驱动电机可混合驱动
9.并联式混合动力汽车驱动电机，下列哪些说法是正确的（ABCD）。
A．P0表示电机安装在发动机前端
B．P1表示电机位于发动机后和离合器前
C．P2表示电机位于发动机与变速器之间，位于离合器后
D．P4表示电机位于后桥上
10．混联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（ABD）。
A．行驶时优先使用纯电动模式
B．在混合动力模式下，启动和低速时使用串联式系统
C．车辆正常行驶时由发动机驱动
D．加速、爬坡、高速时使用并联式系统
（四）判断题（每题1分，共10分）
1.混合动力汽车都属于新能源汽车。（×）
2.并联式混合动力汽车有发动机和电机两套驱动系统，它们可以分开工作，也可以一起协调工作，共同
驱动。（√）
3.混合动力汽车与纯电动汽车相比，其动力蓄电池的容量较小。（√）
4.混合动力汽车的发动机与驱动轮之间存在机械连接。（×）
5.混合动力汽车的电机安装位置不同，其功能也不同。（√）
6.48V启发电一体机主要实现功能在于快速起停、制动能量回收和辅助转矩三个作用，理论上它可以实
现在部分巡航时速下停止发动机工作，并保证快速需要动力的时候又能快速启动发动机的作用。（√）
电机固连在发动机曲轴上，取代了传统的飞轮。（√）
8.混联式混合动力汽车通过动力耦合器对发动机、发电机和驱动电机进行动力耦合，整车在行驶过程中
可通过控制策略实现多种工作模式的切换。（√）
9.混合动力汽车的动力耦合器和动力耦合方式都是相同的。（×）
10．串联式混合动力汽车一般采用发动机-发电机组和动力电池系统等两种形式的车载电源系统，输出
的电能通过电机控制器输送给驱动电机，由驱动电机将电能转化为机械能驱动汽车行驶。（√）
（五）简答题（每题5分，共20分）
1．串联式混合动力汽车有哪些主要特点？
2．并联式混合动力汽车有哪些主要特点？
3．混联式混合动力汽车有哪些主要特点？
4．混联式混合动力汽车工作模式有哪些？
项目2混合动力汽车高压系统认知与安全操作
（一）名称解释（每题2分，共10分）
1．高压系统
2．电源变换器
3．双向DC/DC变换器
4．DC/AC变换器
5．安全线路
（二）填空题（每空1分，共40分）
1.常规混合动力汽车高压系统主要包括电机及控制器、动力蓄电池及管理系统、电动空调、DC/DC变
换器、逆变器等。
2.混合动力汽车在高压电气设备外壳体的醒目位置都设置高压警告标识，用于使用户接触时注意，防止
高压触电。高压警告标识的底色为黄色，边框和箭头为黑色。
3.大众途锐混合动力汽车高压系统线路包括从高压蓄电池接至电力电子装置的两条高压电线、从
电力电子装置接至电机的三条高压电线、从电力电子装置接至空调压缩机的一条高压电线。
4.在大众途锐混合动力汽车电力电子装置中，高压蓄电池输出的288V直流电压被DC/DC变换器
转换为三相交流电压，用以驱动电机。
5.电源变换器可分为DC/DC变换器、DC/AC变换器和AC/DC变换器。
6.混合动力汽车高压系统操作人员必须准备必要的安全防护用品，如绝缘手套、绝缘鞋、绝缘帽、绝缘
服、绝缘垫和防护眼镜等。
7.检查混合动力汽车高压系统时，点火开关必须处于OFF挡，并且车辆处于非充电状态，并拔
下紧急维修开关。
8.在维修混合动力汽车高压系统前，要采用安全隔离措施，并树立高压警示牌，以警示相关人员，
避免发生安全事故。
9.大众途锐混合动力汽车安全措施包括配有安全连接器的安全线路、蓄电池管理控制单元和检修用连接
器等；其中蓄电池管理控制单元通过保护继电器、点火锁和安全气囊控制单元实施安全保护。
10.进行混合动力汽车高压系统检修时，应戴上绝缘手套，使用绝缘工具将高压线束拆下，并使
用绝缘胶带进行包扎。
（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）
1.混合动力汽车高压系统的电缆颜色为（B）。
A．红色B．黄色
C．橙色D．任意颜色
2.电源变换器主要类型有（ABC）。
A．DC/DC变换器B．DC/AC变换器
C．AC/DC变换器D．AC/AC变换器
3.混合动力汽车高压系统部件主要有（ACD）。
A．驱动电机B．蓄电池
C．电动空调D．车载充电机
4.混合动力汽车动力蓄电池的电压为288V，需要给12V的车灯供电，需要使用的电源变换器为（A）。
A．DC/DC变换器B．DC/AC变换器
C．AC/DC变换器D．AC/AC变换器
5.万用表可测量的项目主要包括（ACD）。
A．电压B．电感
C．电流D．电阻
6.大众途锐混合动力汽车安全线路连接的部件主要有（ABD）。
A．检修用连接器B．安全连接器
C．蓄电池D．驱动电机
7.以下哪些物品必须定期送权威计量机构进行绝缘检测（ABD）。
A．绝缘手套B．绝缘鞋
C．万用表D．绝缘工具
8．混合动力汽车高压系统维护与检修的专用工具或用品主要有（ABC）。
A．绝缘工具B．防护用品
C．专用故障诊断仪D．举升机
9.以下哪些部件或行为属于混合动力汽车的安全措施（AC）。
A．切断紧急维修开关B．断开12V蓄电池
C．拔出连接动力蓄电池的插接件D．安全气囊控制单元
10．维修混合动力汽车高压系统必备的物品有（ABCD）。
A．该车的维修手册B．该车的故障诊断仪
C．安全防护用品D．相应的上岗资格证
（四）判断题（每题1分，共10分）
1.混合动力汽车的高压系统与车身之间没有电位差。（√）
2.维修人员对混合动力汽车高压系统进行检查维修时，必须佩戴必要的安全防护用品，其耐压等级必须
大于1000V。（√）
3.橙色线缆以及所连接部分和带高压标志的都是高压零部件。（√）
4.拔掉后的高压维修断开装置、连接器或接口需做绝缘处理。（√）
5.操作工具不得随意摆放，不可放在口袋，更不能放在高压零部件上，使用后需放置指定位置。
（√）
6.混合动力汽车高压操作区域应张贴警示标志和隔离带，以防非预期人员进入或操作。（√）
7.混合动力汽车高压操作时，保证至少两人在场；一人操作，一人保持一定距离观察，起到安全提醒作
用。（√）
8.混合动力汽车高压系统的监护人及维修人员必须具备国家认可的《特种作业操作证（电工)》与《初
级（含）以上电工证》，严禁无证进行维修操作。（√）
9.断开混合动力汽车紧急维修开关就是切断了动力蓄电池的电源。（√）
10.混合动力汽车如果发生火灾，应该用灭火器扑救。（×）
（五）简答题（每题5分，共20分）
1．常规混合动力汽车高压系统和插电式混合动力汽车高压系统有什么区别？
2．为什么混合动力汽车必须设置安全措施？
3.为什么混合动力汽车必须设置电源变换器？
4．混合动力汽车高压系统检测维修时如何做好个人安全防护？
项目3混合动力系统关键部件的结构分析与检测
（一）名称解释（每题2分，共10分）
1．发动机排量
2．涡轮增压技术
3．电控无级变速器
4．转矩耦合
5．转速耦合
（二）填空题（每空1分，共40分）
1.混合动力系统的关键部件主要包括发动机、电机及控制器、变速器及动力耦合系统、动力蓄电池及
其管理系统。
2.发动机可以分为奥托循环发动机、米勒循环发动机和阿特金森循环发动机，其中奥托循环发动机主
要用于常规燃油汽车；米勒循环发动机既可以用于常规燃油汽车，也可以用于混合动力汽车；阿特金
森循环发动机主要用于混合动力汽车。
3.把曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，即进气行程、压缩行程、做功行程和
排气行程，完成一个工作循环的汽油机称为四冲程汽油机。
4.微混合型混合动力汽车使用的电机为BSG电机，轻度混合型混合动力汽车和重度混合型混合动力
汽车使用的电机为驱动电机。
5.混合动力汽车使用的变速器主要有自动离合变速器、自动变速器、无级变速器、双离合变速器、电控
无级变速器等，其中常用的是电控无级变速器。
6.混合动力汽车动力耦合主要有转矩耦合、转速耦合和功率耦合三大类。
7.动力蓄电池是为混合动力汽车提供电能，类型主要有锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池。
8.圆柱形金属氢化物镍蓄电池结构主要由电池正极、电池负极、分离层、金属外壳、氢氧化镍、金属氢
化物和密封橡胶等组成。
9.丰田混合动力系统THSⅠ和THSⅡ都是由一台阿特金森发动机、两个电机以及一个行星齿轮组
构成。但丰田在新一代的THSⅢ系统中，在MG2又增加了一组行星齿轮组作为减速机构，以降低MG2
和MG1的转速差，使纯电模式行驶里程更高，能耗更低。
10.通用沃蓝达混合动力系统由一台75kW发动机、两个电机（EM1，EM2）、两个行星齿轮组、一个
单向离合器、两个多片式离合器、以及电池组和功率电子组成。
（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）
1.发动机参数主要包括（ABD）。
A．峰值功率B．峰值转矩
C．气缸排列形式D．压缩比
2.发动机的结构形式主要有（ABCD）。
A．直列发动机B．V型发动机
C．W型发动机D．水平对置发动机
3.发动机新技术主要有（ABCD）。
A．缸内直喷技术B．涡轮增压技术
C．可变气门正时技术D．可变气缸技术
4.混合动力汽车驱动电机使用最多的类型是（C）。
A．直流电机B．异步电机
C．永磁同步电机D．开关磁阻电机
5.混合动力汽车动力蓄电池类型主要有（BC）。
A．铅酸蓄电池B．金属氢化物镍蓄电池
C．锂离子蓄电池D．钠硫蓄电池
6.奥托循环发动机，下列哪些说法是正确的（ABC）。
A．主要用于燃油汽车B．具有怠速工况
C．部分负荷燃油消耗率高D．压缩比和膨胀比不相等
7.米勒循环发动机，下列哪些说法是正确的（AC）。
A．主要用于混合动力汽车B．压缩比和膨胀比相等
C．属于机械增压四冲程发动机D．不容易引起爆震
8．阿特金森循环发动机，下列哪些说法是正确的（ABC）。
A．主要用于混合动力汽车B．膨胀比大于压缩比
C．燃油效率高D．低速大转矩
9.电机控制器具有以下主要功能（ABC）。
A．把直流电变成交流电B．控制电机的转向和转速
C．控制制动能量回收D．控制动力蓄电池充放电
10．丰田混合动力汽车使用的变速器是（D）。
A．自动离合变速器B．自动变速器
C．无级变速器D．电控无级变速器
（四）判断题（每题1分，共10分）
1.混合动力汽车使用的发动机和燃油汽车使用的发动机都是同一种类型。（×）
2.燃油汽车使用的变速器，混合动力汽车都能使用。（×）
3.缸内直喷发动机能稀薄燃烧，可提高20%的燃烧效率，提高燃料经济性。（√）
电机属于低压电机。（√）
5.涡轮增压发动机依靠涡轮增压器为发动机增加约10倍的进气量，从而增加发动机的输出功率与转矩。
（√）
6.可变气门正时技术是在特定的发动机工况下，通过控制进排气门开启角度提前和延迟来调节进排气量
和时刻及改变气门重叠角的大小，来获得发动机功率、转矩、排放、燃料经济性、舒适性等综合性能的改
善。（√）
7.发动机可变气缸技术是指能够根据道路情况或者驾驶员驾驶状态对发动机气缸工作状态进行调节
的一项节能新技术，在不需要大功率的输出时，控制关闭一部分气缸，以减少燃料消耗。（√）
8.发动机自动启停技术是指汽车在行驶过程中临时停车（如等红灯或交通堵塞）时，发动机自动熄火，
当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。（√）
9.48V轻混系统能够使得车辆有更好的燃油经济性和能获得更加顺畅的驾驶体验。（）
10．异步电机和永磁同步电机都属于交流电机。（√）
（五）简答题（每题5分，共20分）
1．阿特金森循环发动机工作原理是怎样的？
2．混合动力汽车电机控制器有哪些主要功能？
3．混合动力汽车动力蓄电池和纯电动汽车动力蓄电池有什么区别？
4．混合动力汽车上的动力耦合系统有哪些主要功能？
第4章典型混合动力汽车系统的拆装分析与检测
（一）填空题（每空1分，共50分）
1.丰田普锐斯混合动力汽车已经经历了4代，第一代普锐斯混合动力汽车经历的时间是从1997年到
2003年；第二代普锐斯混合动力汽车经历的时间是从2003年到2009年；第三代普锐斯混合动力汽车经
历的时间是从2009年到2015年；第四代普锐斯混合动力汽车经历的时间是从2015年到现在。
2.第一代丰田混合动力系统THS-Ⅰ，左侧为1NZ-FXE型1.5L的汽油发动机，右侧为整套E-CVT的
结构，MG1电机和MG2电机之间有一套行星齿轮组；最终输出是通过链条传动到最终输出端。以后的
三代混合动力系统也是运用这个基本设计原理。
3.丰田第二代混合动力系统THS-II主要部件有汽油发动机、MG1电机、MG2电机、行星齿轮、减速机
构等，MG1电机主要作为发电机使用，用于发电，必要时可驱动汽车；MG2电机主要用于驱动汽车。
4.配置丰田第四代混合动力系统的车辆拥有四种实际工作模式，分别为纯电驱动模式、混合动力驱动模
式、驻车充电模式和制动能量回收模式。
5.本田IMA混合动力系统主要由发动机、电机、CVT变速器以及智能动力单元（IPU）组成。
6.本田IMA混合动力系统工作模式主要有起步加速、急加速、低速巡航、轻加速和高速巡航、减速或
制动以及停车模式。
7.本田i-MMD（智能化多模式驱动）双电机混合动力系统主要由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴可变
气门（DOHCi-VTEC）汽油发动机、高功率双电机（电CVT）、控制双电机工作的动力控制单元（PCU）、
以及由高功率锂离子电池和DC/DC转换器等构成的智能动力单元（IPU）组成。
8.本田SH-AWD（运动化混合动力超凡操控全轮驱动）混合动力系统主要包括发动机、内置单电机的7
速双离合变速器、电动空调压缩机、电动伺服制动系统、双电机单元（TMU）、智能能量单元（IPU）、电机
驱动逆变单元PDU等。
9.本田SH-AWD混合动力系统拥有纯电驱动、发动机驱动、发动机+电机驱动、电子四驱、能量回收等
多种工作模式。
10.别克君越30H混合动力系统主要由1.8L缸内直喷汽油发动机（型号为LNK）、电控智能无级变速器
（EVT）、高压锂电池组总成等组成。
（二）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）
1.丰田普锐斯混合动力汽车属于（CD）。
A．串联式混合动力汽车
B．并联式混合动力汽车
C．混联式混合动力汽车
D．插电式混合动力汽车或非插电式混合动力汽车
2.丰田普锐斯混合动力汽车使用的动力蓄电池类型有（BC）。
A．铅酸蓄电池B．金属氢化物镍蓄电池
C．锂离子蓄电池D．钠硫蓄电池
3.本田IMA混合动力系统属于（B）。
A．串联式混合动力系统B．并联式混合动力系统
C．混联式混合动力系统D．增程式混合动力系统
4.本田混合动力汽车技术主要有本田（ABCD）。
A．IMA混合动力系统B．i-DCD混合动力系统
C．i-MDD双电机混合动力系统D．SH-AWD混合动力系统
5.本田i-DCD混合动力系统的构型属于（C）。
A．P1构型B．P2构型
C．P3构型D．P4构型
6.混合动力汽车工作模式主要有（ABCD）。
A．纯电驱动模式B．发动机驱动模式
C．混合动力驱动模式D．制动能量回收模式
7.通用沃蓝达混合动力系统属于（AD）。
A．串联式混合动力系统B．并联式混合动力系统
C．混联式混合动力系统D．增程式混合动力系统
8．比亚迪DM3.0技术为用户设计了3种架构，分别为（BCD）。
A．P0+P2B．P0+P3
C．P0+P4D．P0+P3+P4
9.比亚迪秦混合动力系统工作模式主要有（ABCD）。
A．纯电动工作模式B．HEV稳速发电工作模式
C．HEV混合动力驱动模式D．HEV燃油驱动工作模式
10．比亚迪唐混合动力系统工作模式主要有（ABCD）。
A．最经济模式B．最强劲模式
C．行车充电模式D．怠速充电模式
（四）判断题（每题1分，共10分）
1.丰田普锐斯混合动力汽车属于节能汽车。（√）
2.本田混合动力系统匹配的变速器都是CVT变速器。（×）
3.混合动力汽车的目标之一是采用合适的驱动模式，使得发动机运行在最小有效燃油消耗率曲线上，提
高燃料经济性。（√）
4.混合动力汽车的发动机一般采用阿特金森发动机。（√）
5.混合动力汽车制动能量回收时，发动机是不工作的。（√）
6.混合动力汽车和纯电动汽车的驱动电机类型可以一样，但结构形状不一样；动力蓄电池类型可以一样，
但携带的能量不一样。（√）
7.国内混合动力汽车以并联式混合动力汽车为主。（√）
8.纯电动汽车一般有两个充电接口，但插电式混合动力汽车一般只有一个充电接口。（√）
9.混合动力汽车故障诊断时的个人防护与纯电动汽车故障诊断时的个人防护基本是一样的要求。
（√）
10．混合动力汽车驱动电机系统、动力蓄电池系统的故障诊断与纯电动汽车驱动电机系统、动力蓄电
池系统的故障诊断有很多相似之处。（√）
（五）简答题（每题5分，共20分）
1．丰田第四代混合动力系统有什么特点？
2．总结丰田、本田和通用的混合动力汽车系统有什么特点？
3．总结上汽和比亚迪的混合动力汽车系统有什么特点？
4．总结混合动力汽车和纯电动汽车在结构、原理和故障诊断上，有什么不同？
第5章混合动力汽车的典型故障诊断与维修
（一）名称解释（每题2分，共10分）
1．汽车故障诊断
2．间歇式故障
3．汽车故障码
4．汽车数据流
5．汽车故障灯
（二）填空题（每空1分，共40分）
1.间歇性故障是由电气连接器和线束故障、部件故障、电磁/无线电频率干扰、行驶状况等导致的。
2.检测混合动力汽车高压系统部件请专业人员进行，禁止私自操作，必须注意高压安全事项，按
照维修手册中要求进行维修。
3.仪表灯不亮的原因可能是12V蓄电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电；仪表灯闪烁或比较暗的原
因可能是蓄电池亏电。
4.查清混合动力汽车高压系统包含的所有部件，包括动力蓄电池系统、驱动电机系统、电源变换器、空
调压缩机、电子控制系统及高压线束等。
5.在对车辆进行维修工作之前，要确保“READY”指示灯是熄灭的，应关闭点火开关，并把车钥
匙取下来。
6.断开手动维修开关后，在开始检查前等待5min，使用万用笔检测需要维修的高压系统输入与
输出线路的每一个相位电压，读数必须小于规定值，一般小于3V。
7.采用车辆故障诊断仪诊断汽车故障时，检查并记录系统中所有的故障码，确认高压系统存在的故
障码，并将故障信息码优先排序。
8.维修人员按照故障码优先顺序检查故障，在故障排除后清除故障码，并检查故障是否能够重现，
以确定故障可靠排除。
9.维修人员在维护检修时按规定着装，禁止佩戴首饰、手表、戒指、钥匙等。
10.维护检修需要准备吸水毛巾或布、干粉灭火器、绝缘胶布、万用表，必须选用适用于电工作业的绝
缘耐酸碱橡胶手套、绝缘鞋、护目镜等，防止电解液溢出等造成的意外伤害。
（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）
1.混合动力汽车动力蓄电池常见故障有（AB）。
A．动力蓄电池管理模块本身故障B．蓄电池内部电压故障
C．驱动电机不工作D．12V蓄电池欠电
2.混合动力汽车预检项目包括（AB）。
A．外观检查B．异常的响声或异味检查
C．采集故障码D．查阅相关案例信息
3.混合动力汽车12V蓄电池故障灯常亮，产生的原因可能为（ABC）。
A．存放时间过长B．蓄电池电压过低
C．DC/DC变换器故障D．整车控制器故障
4.混合动力汽车动力蓄电池故障灯常亮，整车不能起动，产生的原因可能为（AC）。
A．动力蓄电池系统故障B．DC/DC变换器故障
C．单体蓄电池故障D．空调压缩机故障
5.混合动力汽车系统故障灯常亮或者闪烁，整车不能起动，产生的原因可能为（ABD）。
A．整车控制器严重故障B．高压系统互锁故障
C．动力蓄电池故障D．空调压缩机故障
6.混合动力汽车电驱动系统故障灯常亮，产生的原因可能为（AB）。
A．驱动电机故障B．电机控制器故障
C．高压系统互锁故障D．蓄电池故障
7.混合动力汽车驱动电机系统常见故障有（ABC）。
A．变频器温度传感器故障B．控制电机角度传感器故障
C．变频器本身故障D．负载过大
8．混合动力汽车整车动力控制系统常见故障有（ABC）。
A．HVECU模块本身故障B．接触器不能整车吸合
C．驱动系统导致的故障D．空调系统导致的故障
9.下面是普锐斯混合动力汽车驱动电机温度传感器数据流的数据，有故障的是（AD）。
A．-50℃B．-10℃
C．100℃D．205℃
10．普锐斯混合动力汽车MG1的含义是（A）。
A．驱动电机B．温度传感器
C．压力传感器D．转速传感器
（四）判断题（每题1分，共10分）
1.由于混合动力汽车有发动机和驱动电机双动力结构，因此在故障诊断过程中既有检查发动机系统，
又要检查驱动电机系统。（√）
2.混合动力汽车动力蓄电池发生故障后，应该首先采用故障诊断仪进行故障码读取和数据流分析。
（√）
3.测量电阻前，需要将万用表的两根表笔相交进行校正归零。（√）
4.混合动力汽车驱动电机系统发生故障，通常情况下仪表上的动力系统故障指示灯会点亮。（√）
5.混合动力汽车驱动电机发生故障后，应该首先采用故障诊断仪进行故障代码读取和数据流分析。
（√）
6.我国电动汽车动力蓄电池使用的锂离子电池以方形为主。（√）
7.变频器模块会通过电机内的温度传感器和供给的电流计算电机的温度，当温度异常时，系统将降低电
机的输出功率，让电机尽快冷却。（√）
8.检查车轮是否缓慢转动不需要打开电源开关。（×）
9.混合动力汽车电机三相交流电电缆端子与车身接地之间的绝缘电阻，均应该大于10MΩ或更大。
（√）
10.在普锐斯混合动力系统中，如果发动机或变速器驱动桥齿轮被卡住，或异物进入它们中的任意一个
系统中，则HVECU就会检测到DTC并且启动安全保护控制。（√）
/每年
采购部两次/每年
包装车间一次/每年
仓库一次/每年
办公室一次/每年
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