萧山机票

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空港新城

第2期

（总38期）

杭州空港经济区(空港新城)党工委办公室

杭州空港经济区(空港新城)管委会

萧山国际机场有限公司董事长盛继芳一行

到空港新城考察指导

1月10日上午，杭州萧山国际机场有限公司董事长盛继芳和

公司领导包云海、郑向平、金谷、董伯坤率公司办公室、企划部、

市场部、机场二期建设指挥部负责人到空港新城考察指导，并与

我委共议发展大计。委领导姚进、卢雪根、林以干、倪传贵、诸

捍良、许关海及管委会各办局、投资公司负责人参加交流座谈会。

座谈会上，党工委副书记、管委会常务副主任姚进对盛继芳

董事长一行的莅临指导表示欢迎，对机场公司一直以来的大力支

持表示感谢。同时，姚进介绍了空港新城过去一年在规划编制、

项目推进、招商引资、征地拆迁、体制创新等方面所取得的成绩

和新一年的工作设想。同时，双方就共同关心的问题进行了交流

2009年8月1日编2011年1月14日

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探讨。

盛继芳董事长介绍了2010年杭州萧山国际机场发展情况。

他说，去年，萧山国际机场各项工作都取得了较好的成绩，其中，

旅客吞吐量、货邮吞吐量和航班起降架次三项指标分别实现1706

万人次、28.3万吨和14.6万架次，同比增长14.7%、25%和9%，

名列全国机场前茅。同时，机场二期工程有序推进，其中，主体

工程已基本完成，40万平方米的停机坪和地铁1号线隧道工程

全面展开。新的一年，公司将进一步抓好生产运营、二期建设等

重大工作，使机场的各项事业再上一个新台阶。

盛继芳董事长表示，萧山国际机场之所以能取得良好的成绩，

离不开省、市、区各级各部门的关心和帮助，特别是在用地保障、

项目征迁等方面得到了萧山区和空港新城的大力支持，为萧山国

际机场的加快发展提供了坚实的保障。

盛继芳董事长指出，萧山国际机场的发展，是与萧山区和空

港新城紧密联系在一起的，是“荣辱与共、一荣俱荣、一损俱损、

唇齿相依”的关系。当前，萧山国际机场在快速发展的同时，也

面临着容量、时刻、空域、融资、人才等问题的制约。下一步，

萧山国际机场将和空港新城进一步做好衔接，创造共同发展、共

同进步的良好局面。一是建全工作机制。机场公司和空港新城要

建立一个对话、互动、交流的机制，特别是要进一步调动挂职干

部的工作积极性，使他们能发挥出应有的、更好的作用。二是抓

好规划对接。双方要进一步加强规划对接，特别是要抓好机场东

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侧、保税物流中心西侧预留土地的规划对接，合作开发好这一区

域，整合共享保税资源。三是推进重大工程。特别是要加强义南

横河改线、净空区拆迁和机场二期噪音处理等重大工程的对接。

姚进说，萧山国际机场是空港新城发展的龙头，没有机场的

发展，就没有空港经济的繁荣。机场的发展，推动了临空产业链

的形成，提供了大量税收，增加了社会就业，构筑了交通枢纽，

特别是扩大了萧山和杭州的知名度，提升了浙江省的形象。下一

步，空港新城将携手机场，主动做到理解零距离、沟通零距离、

支持零距离、服务零距离、融合零距离“五个零距离”，努力实现

“规划共绘、产业共兴、市场共拓、环境共保、利益共享、港城

共荣”，为支持萧山国际机场加快发展、为区域经济转型升级作贡

献。（党政办）

杭州海关副关长曾马凯视察杭州保税物流中心

1月12日上午，杭州海关副关长曾马凯一行在杭州海关驻萧

山办事处主任王诗东等领导的陪同下，专程到空港新城视察杭州

保税物流中心项目并听取有关情况汇报。委领导姚进、卢雪根、

倪传贵陪同视察并参加汇报会。

曾马凯副关长在实地踏看了杭州保税物流中心项目并听取党

工委副书记、管委会常务副主任姚进的情况汇报后认为，杭州保

税物流中心项目在短短一年时间里就完成了申报、征迁、建设等

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大量的工作，充分体现了空港人的工作效率，让人十分振奋、倍

受鼓舞。他说，依托杭州萧山国际机场建设保税物流中心，是海

关多年来的设想。依托国际机场这一优势，凭借机场二期开发的

良好势头，保税物流中心的发展前景十分广阔，它必将对地方经

济的发展起到重要作用。

曾马凯副关长要求，下一步，空港新城管委会要切实按照国

家四部委的要求，扎实做好各项工作。一要对照验收标准，抓紧

查找不足，尽早做好保税物流中心验收的各项前期准备工作，确

保顺利通过正式验收。二要统筹考虑联检部门的意见和要求，特

别是大力支持海关在保税物流中心开展工作。三要共同抓好保税

物流中心的营运和招商工作，思路要拓展创新，政策要用足用好，

配合要融洽到位。

曾马凯副关长表示，杭州海关将全力支持空港新城管委会做

好保税物流中心验收的各项工作，帮助开展招商引资、业务指导、

政策宣传等，使该项目早日投入运营、早日产生效益。（党政办）

客运增长6倍货运增长2.8倍通航城市达90个

萧山国际机场走过辉煌十年

2000年的12月28日，萧山机场首航。

10年后的今天，杭州萧山国际机场伴随浙江经济快速发展而

迅速“起飞”。经营的航线从87条发展到296条，通航城市从

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50个增加到90个。10年间客货吞吐量分别增长了6倍和2.8

倍。2007年完成旅客吞吐量1173万人次，成为世界繁忙机场

——超千万人次级的机场，并进入国内八大机场行列，2009年

客货吞吐量在国际机场协会组织的排名中分别是第86位和第73

位，首次双双进入世界航空港百强行列。

坐飞机的旅客也从商务精英人士转向普通百姓，越来越多的

航空公司来萧山机场开辟航线，充分的市场竞争，让机票的价格

从高高在上变得合适亲民……

10年，萧山机场从一个侧面述说着浙江的发展和变迁，展望

未来，扩建中的萧山机场展翅高飞。

打“飞的”人越来越多

唐震坤，1993年进入机场工作，现在是航空地面服务公司综

合事务部业务助理。

唐震坤回忆，2000年的笕桥机场一天只有30多个航班，但

航班的客座率非常高，特别是飞往温州的飞机，可能要排上一天

的队，才能买到一张票。

坐飞机的以经商、公务出差为主，自己掏钱坐飞机的比较少，

因为那时的机票非常贵，去温州就要500元，以那时的收入水平

看，不是普通百姓能承受的。那时每到年三十，机场就空空荡荡

的，没几个人坐飞机赶回家吃年夜饭。

现在，过年是机场最繁忙的时候。年三十，越来越多的人选

择飞回家过年。机场工作人员常常要忙到半夜，才能将最后一批

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客人送走。过了年三十，不少市民会拖着大包小包，全家出门旅

游。国内国际航线常常爆满。

如今，新的机场高速公路、地铁建设已提上日程，联邦快递、

顺丰速递等国内外快递物流巨头纷纷把中国总部、中国区快件转

运中心落户到了萧山机场，候机楼前，开往全省乃至苏南的机场

大巴四通八达，候机楼成了候车室，机场配套的综合交通体系越

来越完善，旅客进出将越来越方便。

集高科技之大成

吴敬清是“老安检”了。

“安全门、X光机、手持金属探测器是机场安全检查的‘老

三样’。”吴敬清说。X光机检查出来是液体物品，因为没有专门

的仪器，就用三招“看、闻、烧”，过得了这三招，就能过关。

2008年之后就不用这种土办法了。杭州萧山国际机场配备了

两种新式安检仪器——液态物品检查仪、痕量炸药探测仪。

对可疑物品，用液态物品检查仪一扫，便能知晓它究竟是不

是不能随身携带的物品了。痕量炸药探测仪更牛了，能探测出炸

药之类的物品。

宽敞T1候机大厅内设有36个值机柜台，为旅客提供顺畅、

快捷的进出港服务。航站楼内航班动态显示屏、广播、离港系统

等电子设备为旅客出行提供第一手资讯。在约10万平方米的候

机大厅内，设有2900个大众候机座位，多个贵宾厅和头等舱休

息室，为旅客候机休息营造了便利舒适的环境。

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今年6月，作为机场二期竣工的主体项目杭州萧山国际机场

国际航站楼正式投入运行，停机位总数达到了64个，年国际旅

客吞吐量可达384万人次。新国际航站楼采取“一站式”通关，

旅客可以先办理乘机手续，领登机牌和托运行李，再依次通过检

验检疫、海关、边防、安检，进入候机厅，边检通道也增至12

个，大大提高方便了旅客通关。

机场消费大众化

2007年起，肯德基、蒸功夫、麦当劳等平价中外快餐相继进

入了机场，机场消费价格高的局面被打破，机场平价餐饮越来越

丰富。

“肯德基、麦当劳都是我们邀请来的”，萧山机场候机楼管理

部总经理毛新宇介绍说，机场引进肯德基、麦当劳的目的是改变

机场购物消费价格畸高状况，为旅客提供“同城同价”、“同质同

价”的购物环境。

在旅客心中，候机楼服务水平如何，很大程度上反映了一个

机场服务水平的高低。2009年萧山机场成立候机楼管理监控中

心，将安检、值机、商家等全部纳入到服务质量动态监控中来。

2007年三季度开始，萧山机场与国际接轨推出ASQ旅客满

意度测评，3年来从刚开始的季度得分3.78分、排名全球机场第

52位，跃升至单季度（2010年三季度）得分4.24分、排名全

球机场第38位。

“空港城”正走来

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萧山机场的通航版图正在快速扩张。

截至2010年11月，机场共有32家中外航空公司，开通296

条航线，每周进出港航班2600多个，日平均起降近380个架次，

与国内65个城市和荷兰、德国、日本、韩国、新加坡、马来西

亚、泰国等国家及含港澳台地区25个城市通航，形成了覆盖全

国及东亚、东南亚地区，辐射欧洲的航空客货运输网络，机场航

线网络日趋完善。

2011年1月19日，杭州到悉尼的航线即将开通，明年还将

有可能开通杭州至印度、非洲、中东的航线。

预计至2035年，年旅客吞吐量为5200万人次，货邮吞吐量

为100万吨，航班起降量为50万架次。

在萧山机场董事长盛继芳心里，未来的萧山机场不仅要抓安

全管理，还要从机场长远发展趋势抓商业管理，要以机场为龙头，

吸引社会资本，带动周边区域，打造一方“临空经济”，拓展发展

新空间。

“这两年，我们已经在加快打造航空城。以BOT模式引进了

机场酒店、奥迪4S店、贵宾运动俱乐部、商务写字楼等服务配

套项目。还与中国免税品集团携手合作打造航站楼商业新空间。”

盛继芳董事长说，未来萧山机场的10平方公里范围内将不仅

仅是一个传统概念里停放飞机的机场，而是一个集乘机、购物、

旅游、休闲、物流、会展等多种功能为一体的空港城，为中外旅

客提供全方位的服务，促进区域经济发展。（机场公司）

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【简讯】

▲1月11日，南阳街道召开老干部新春座谈会。来自街道

23名离退休老干部欢聚一堂，追昔抚今，共叙情怀，一起畅谈南

阳发展的大好形势和美好未来。老干部们认真听取了街道领导关

于南阳十大工程建设情况的汇报，并实地察看了南阳第一幼儿园、

美女坝饮食一条街、南翔村安置区等项目。（南阳街道）